「2177」快递业价格战惹关注 极兔背靠拼多多“低价倾销”被整治

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    本报记者 李春莲    4月9日,极兔速递、百世快递等企业因“低价倾销”冲上微博热搜,并

「2177」快递业价格战惹关注 极兔背靠拼多多“低价倾销”被整治

我们的记者李春莲

4月9日,极限兔快递、百思买快递等公司因“低价倾销”争相微博热搜,引发热议。

据了解,自3月份以来,义乌的快递价格不断创出新低,甚至出现的快递单价也低于1元。义乌邮政局之前已经四次通知极限兔快递和最佳快递,警告他们不要以远低于成本的价格倾销,并要求他们在4月9日前完成整改。600789资金流4月9日,义乌市邮政局确认,百思买快递、极限兔快递因“低价倾销”被整改,整改不符合要求。主要措施是关闭一些配送中心,当天就实施了。

《证券日报》,记者进一步向吉图快递相关人士询问价格战,未得到回复。

事实上,自2020年正式进入中国市场以来,极兔快递发展迅速,一直在低价扩张。去年“双11”前夕,极限兔快递也被通达部网点“封杀”。

“极兔快递进入国内快递市场以来,最突出的一点就是以低价策略“突围”,抢占市场份额,打破快递行业原有的平衡,这也是被通达系“封杀”的原因之一。”网络经济学会电子商务研究中心法务部分析师孟慧欣告诉《证券日报》记者,国内快递行业还处于增量期。在行业内价格战不断的背景下,各快递公司不断提价,轨道上竞争激烈。对于大部分单量依赖拼多多的极兔快递来说,快速突围、拓宽业务来源已经成为其发展重点。

中国物流学会特约研究员谢晓文也告诉《证券日报》记者,极兔快递依托拼多多,利用资金实力,以低于成本的价格进行补贴,在短时间内实现爆炸式增长,但这种单纯依靠极低价竞争的发展模式不利于中国快递行业的高质量发展。

在拼多多的支持下打价格战

由于不断低价抢占市场,极限兔快递也开始寻求资金的帮助。

4月7日,有媒体报道,极兔快运完成融资18亿美元,于波资本牵头投资5.8亿美元,红杉资本和高淳资本同时跟进投资,投资后估值78亿美元。对此,极兔快递相关人士在回复《证券日报》记者时表示,这不是官方消息,暂时没有回应。

前不久有报道称,极兔快递计划在美国推出规模超过10亿美元的IPO,而这家极兔快递一直没有回应。

据公开信息,极限兔快递是OPPO印尼业务创始人李杰于2015年创立的,其早期资本和大部分核心骨干来自OPPO系统。

在进入中国市场之前,吉图快递已经是东南亚最大的电商快递公司,覆盖越南、菲律宾、马来西亚、新加坡、柬埔寨、泰国、印尼等国家。2019年,印尼极兔快递日均订单达到100万,并建立了自己的跨境电商网络。

截至2021年1月,极限兔快递日订单量稳定在2000万左右,全球有240多个大型转运中心,8000辆自有车辆,23000多家网点。目前,吉图快递已与当当、拼多多,苏宁、优赞等十余家家电平台达成合作。

但在业务快速增长的背后,是不断升级的价格战。过去3月,义乌快递最低单价跌破1元,“挡箭牌”是极兔快递。据了解,这么低的价格是因为极限兔总部给义乌拼多多商家的运费补贴。

“从目前的市场机会和行业状况来看,极兔快递肯定会把价格战进行到今年年底。”冠硕企业CEO、快递行业专家赵晓敏告诉《证券日报》,极兔快递春节期间成为拼多多的特约合作伙伴,订单量有保障。第一步,看它的“子弹”够不够。融资完成后,这方面基本有保障;二是看网络承载能力;三是看内部操作系统。

孟慧欣还表示,在资本的加持下,极兔快递更有可能将其融资投入到软硬件费用、市场业务拓展、加盟商和客户的单价补贴等方面。因此,在没有多业务部门的情况下,极兔快递将通过价格战继续扩张。

快递行业的价格战又升级了

根据国家邮政局4月8日披露的数据,3月份快递指数为330.4,同比增长38.7%。从分指标来看,快递业务量预计同比增长42%;快递业务收入预计同比增长31%。一季度,快递业务量和快递业务收入同比增长率预计分别达到72.5%和47.3%。预计4月份快递业务增速将达到32%。

ensp; 此外数据显示,今年以来截至3月24日,我国快递业务量已突破200亿件,用时仅83天,比2015年我国快递业务量首次超过200亿件的用时提前了9个月,比2020年提前了45天,再一次刷新纪录。

    快递业务量屡创新高的同时,行业竞争加剧。

    兴业证券在《2021年快递行业趋势研判》报告中指出,快递行业价格战由激烈到失控,疫情是外因,根本原因还是电商快递网络“同质化+流量分布极不平衡”。快递已经随着电商巨头的竞争分出明显阵营。极兔速递承担拼多多战略储备任务,或是一个危险的对手。

    “今年应该是电商快递故事很多的一年,同时也可能是网络渠道波动率比较大的一年,会加速快递行业价格战2.0的到来。”赵小敏认为,对于电商快递行业的企业来说,要稳住基本盘,更加注重网络渠道的稳定性,要有更多的资源结盟,这样才能抵挡住价格战。同时,对于已经上市的快递公司来讲,要利用资本市场进行联动。

    在价格战的催化下,快递行业在今年也将迎来更多变革。

    蒙慧欣认为,我国快递行业在经历过多轮洗牌后,快递企业趋于稳定,各方很难通过价格战击垮对手。同时,快递行业价格战促进了企业的整合,价格战进行到一定程度,头部企业的市场权重不断增强,实现企业之间的整合或合作。但价格战并非一个明智的选择,企业应更注重服务品质和能力的提升。

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