「834338股票」实现碳达峰、碳中和目标背景下有色金属行业或迎“弯道超车”式发展机遇

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    本报记者 徐一鸣    在实现碳达峰、碳中和目标背景下,以有色金属为代表的高能源消耗高碳排放行业备受市场所关注。

「834338股票」实现碳达峰、碳中和目标背景下有色金属行业或迎“弯道超车”式发展机遇

我们的记者许一鸣

在实现碳峰值和碳中和目标的背景下,以有色金属为代表的高能耗、高碳排放行业备受市场关注。

新能源电池

这将推动金属品种需求的长期增长

中国作为有色金属大国,拥有世界上最完善的科技链、最完整的建筑链、最完整的产业链、最大的产能和最大的市场需求。据国家统计局统计,今年1-2月,8820家有色金属工业企业(含独立黄金企业)实现营业收入8788.4亿元,同比增长47.5%。利润总额366.8亿元,同比增长231.8%。

碳高峰背景下,有色金属行业能否迎来“弯道超车”的发展机遇?岳书记表示,在碳高峰背景下,全球对土壤修复概念股新能源电池的需求将带动铜、钴、镍等金属品种需求的长期增长,这将明显提振有色金属行业。据估计,在全球平均电池容量为53千瓦时的基础上,每辆电动汽车的平均铜和钴用量分别为84千克和8千克。电动汽车的全价值链需求意味着,到2030年,铜需求将增加408万吨。需求侧的增长对有色金属行业来说是一个巨大的发展机遇。

“有色金属行业本身要积极实现能源转型和清洁生产,这对大家都是一个挑战。在矿产品生产过程中,需要尽可能使用可再生能源代替化石能源,以减少生产过程中的排放。优化有色金属产业布局,改善能源结构,促进有色金属产业创新。”岳进一步表示,展望未来,将设定2021年中期减排目标,坚定应对气候挑战、实现碳峰值和碳中和的承诺。

中国循环经济协会尾矿联盟专家王树谷在接受《证券日报》采访时表示,有色金属属于高油耗行业,尤其是铜、铝、铅、锌等金属。除了有效的节能减排,炉渣的再提取和再利用也起着非常重要的作用。

为有色金属行业制定碳峰值计划

力争领先全国碳峰值至少5年

据统计,2020年,中国有色金属二氧化碳排放量在放量为6.6亿吨,占全国总排放量的4.7%,在放量;电解铝生产用电量为5022亿千瓦时,占全国总用电量的6.7%。中国有色金属工业协会会长葛红林近日表示,国家有关部门已经研究了《有色金属行业碳达峰实施方案》,正在征求行业协会和企业的意见。初步提出,到2025年,力争率先实现碳峰值;到2040年,我们将力争减少40%的碳排放,至少比全国碳峰值提前5年。

帮助实现国家“双碳”目标。葛红林表示,首先是严格控制电解铝的上限和铜、铅、锌冶炼的产能过剩,增加清洁能源的比例,扩大回收有色金属的利用,争取行业的碳峰值更先进。第二,进一步开发和应用绿色碳减排技术,力争在达到峰值后加快碳减排。

3月19日,国家发改委工业司主持召开了政策节能减排和绿色转型背景下钢铁、有色金属、建材行业碳峰化研讨会。会议重点关注重点行业碳峰值方案的科学制定、工业低碳转型的推进和能源利用效率的提高。

国家发改委表示,首先是研究制定钢铁、有色金属、建材等行业的碳峰值计划,帮助实现全国碳峰值碳中和

岳进一步表示,“以产品组合为例,铜是最具性价比的导体材料。碳中和时代将为铜开辟新的增长空间。铜在光伏、风电、储能领域方兴未艾,全球汽车电气化时代即将到来。新能源汽车用铜增长势头强劲;此外,新能源汽车和5G消费电子的快速发展也带动了对钴、镍、锂等金属品种的长期需求。

(编辑乔传川)

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