「600552股票」半导体商强茂工厂失火或致车企缺芯加剧 已有原材料宣布提价近20%

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    断供阴霾下,任何风吹草动都令芯片行业的神经更加紧绷。    3月29日,位于中国台湾高雄市的半导体生产商强茂股份

「600552股票」半导体商强茂工厂失火或致车企缺芯加剧 已有原材料宣布提价近20%

在供应中断的阴霾下,任何麻烦都会让芯片行业的神经更加紧张。

3月29日,位于中国台湾省高雄市的半导体制造商强茂冈山工厂有限公司(以下简称强茂)C栋顶楼机电室发生火灾。一般来说,半导体厂商的生产线具有24小时连续旋转的特点。这场火灾可能会影响强茂生产线的持续运行,并进一步加剧芯片的短缺。

在“核心缺失”的背后,整个芯片产业链的涨价连锁反应已经开始。从供应链最上游到最下游,从原材料到成品,每一个环节都要“喊起来”。3月29日,据媒体报道,TSMC 12英寸晶圆计划于今年4月开始提价,涨幅达25%,这也意味着TSMC的整体报价创下历史新高。

或者是受零部件价格上涨的影响,特斯拉ModelY的价格之前已经上调了。值得关注关注的是,继特斯拉之后,又是UO靠芯片ldq一带一路龙头股;“卡脖子”的车企会不会也提高车型价格?

芯片短缺引发价格上涨的连锁反应

“大火在短时间内立即被扑灭,员工按顺序安全撤离。这起事故没有造成任何伤亡。生产线A和B没有受到影响,检查后立即恢复生产。”根据强茂发布的公告,3月29日的火灾事故影响较小,对公司的金融业务没有重大影响。

但不可忽视的是,对于半导体厂商来说,一旦生产线中断,就需要对晶圆状态、化学试剂等进行全面的检查。所以半导体厂商的生产线本身就具有24小时连续旋转的特点。有人认为,这场大火可能会使芯片短缺再次加剧。

事实上,随着芯片供应的短缺,是整个芯片产业链价格的不断上涨。

硅片作为半导体最上游的核心材料,已经开始涨价。今年3月,全球最大的半导体硅片制造商日本心悦化学表示,其所有硅产品将从4月起涨价10%~20%,这是日本心悦化学自2017年以来首次宣布涨价。

有分析师表示,半导体硅片涨价将进一步推动晶圆制造成本,晶圆厂商(包括晶圆代工厂和IDM工厂)将转嫁成本压力或开始新一轮涨价。

在国内市场,TSMC等晶圆制造商已经开始跟进涨价。继8英寸晶圆之后,TSMC计划从今年4月起提高12英寸晶圆的价格。每片晶圆400美元左右,增长25%。关于涨价的传言,TSMC回应称,该公司致力于为客户提供价值,并对价格问题不予置评。

另外,据央视财经报道,今年1-2月,仅江苏昆山口岸集成电路进口就突破100亿元,在数量与去年基本持平的情况下,进口额增长20%,可见芯片价格在不断攀升。

汽车行业整体涨价可能性低

值得注意的是,芯片价格上涨会使汽车成本上升,很多汽车企业已经受到财务冲击。比如福特说今年的任命亏损25亿美元,通用说可能亏损近20亿美元。而在巨大的商业压力下,汽车终端市场是否也会像手机行业一样迎来涨价?

就目前的情况来看,出现不存在由于汽车终端市场缺乏核心而导致价格上涨的普遍现象。有人认为这和汽车行业的库存有关。据协会数据显示,2月份汽车经销商综合库存系数为1.68,环比上升9.8%,在去年受疫情影响基数较低、库存水平在警戒线以上的情况下,同比大幅下降88.6%。其中,高端奢侈品进口品牌、合资品牌、自主品牌的库存系数分别为1.65、1.76和

另一方面,为了减少财务损失,大众、戴姆勒等汽车厂商纷纷调整生产策略,优先生产利润率较高的车型。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为,自4月份以来,国内汽车市场进入传统的销售淡季,国内外芯片供应逐渐增加,芯片短缺问题将逐步缓解,预计将于今年第二季度末解决。

虽然业界普遍认为芯片短缺不太可能导致汽车整体价格上涨,但特斯拉已经率先上调了ModelY、Model3等中美车型的价格。未来会有更多的车企加入涨价阵营吗?该行业将继续向关注发展

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