「华谊兄弟股东」豪华车引领国内车市快速复苏 二手车市场或迎发展元年

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    本报记者 龚梦泽    当前,国内车市正加速回暖。近日中国汽车流通协会(以下简称流通协会)发布2021年中国汽车

「华谊兄弟股东」豪华车引领国内车市快速复苏  二手车市场或迎发展元年

我们的记者龚梦泽

目前,国内汽车市场正在加速复苏。近日,中国汽车经销商协会(以下简称经销协会)发布了2021年中国汽车经销商调查数据,显示调查期内,经销商行业整体利润率为62.7%,各品牌线利润率较2020年上半年增长30%以上。

同时,随着利润率的提高,国内经销商的库存压力得到缓解。根据配送协会的数据,今年2月份指数汽车经销商库存预警为52.2%,下降为7.9%,下降为29.0%,2月份由于部分地区解封,线下店客户数量增加,导致部分消费需求。加上春节的特殊政策,大多数经销商在春节期间正常经营。同时,针对春节期间看车买车的需求,经销商也相应提高了业务预期。

随着二手车流通领域“配送服务”改革政策的实施,国内二手车行业也焕发出勃勃生机。根据配送协会的数据,2021年1月,中国二手车市场交易为143.16万辆,环比增长45.37%,交易为918.52亿元。

对此,中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三认为,2021年将是中国二手车市场发展的第一年,行业将真正进入快速发展通道。

豪华车利润超过70%推动复苏

经销商葛洲坝600068库存压力有所缓解

在一轮又一轮政策的推动下,国内汽车市场如期实现了快速复苏。在国内经济稳步复苏的基础上,自2020年下半年以来,出现国内经销商的营利性门店比例大幅增加,行业正在加速复苏。

据经销协会统计,调查期内,经销商行业整体利润率为62.7%,比上年同期提高31.7个百分点。其中,奢侈品牌盈利店占比超过70%,成为行业复苏的中坚力量。但自有品牌盈利店占比59.1%,再次超过合资品牌盈利店占比54.9%。

事实上,这几年豪车的强势表现已经开始显现。自2017年以来,国内乘用车销量一直在下降,但豪华车却继续向上升进发。据记者观察,在这种“逆势”背后,各大品牌抓住三四线城市、年轻人和女性用户的增长机会是有原因的。也离不开豪车公司在丰富产品矩阵、开拓新能源市场方面的努力。

从品牌类型来看,2月份进口和奢侈品牌的库存预警指数为50.6%,比上个月下降5.8个百分点,整体位于阈值附近的理想区间;主流合资品牌库存预警较上月下降6.5%,库存压力减轻;自主品牌成为下降最板块2月,指数库存预警降至51.7%,较上月下降高出9.4%,整体库存情况进一步改善。

在经销商信心不断增强的背景下,经销协会也认为库存因素有望在3月份保住下降。中国汽车经销商协会行业协调部主任邱凯分析,从需求来看,节后汽车消费需求将逐步恢复正常水平,需求将会增加。与此同时,经销商也显示了上升在判断3月份整体市场需求方面的能力。

谈到3月份的汽车市场预期,邱凯认为,由于2月份经销商库存压力有所下降,且今年两会后,稳定和扩大汽车消费仍有望成为未来政策的主要方向,3月份汽车市场将回归一定温度,整体市场销量将保持增长。

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“受春节和疫情影响,2020年同期数据相对较低,因此今年将获得相对较高的同比增长。”中国汽车经销商协会信息部主任李新彪表示,参考2019年同期数据后得知,2021年1月,交易在全国二手车市场的销量增长19.52%,增速仍超过行业预期。

《证券日报》记者注意到,随着二手车流通领域“分销套装”改革政策的实施,预计今年国内二手车行业将进入快速发展期。去年3月31日召开的国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大措施,其中一项是向二手车经销企业销售二手车,从当年5月1日至2023年底减征0.5%的增值税。

截至今年2月9日,商务部办公厅发布了《关于在商业领域促进汽车消费的指导意见》和《关于部分地方经验做法的通知》,明确表示将全面取消限制二手车搬迁的政策,不限制符合二手车排放标准的二手车搬迁。在具体实施方面,我们将完善“跨省管理”的配套措施

,更是保障了二手车异地交易的流通便利性。

    随着二手车政策利好效应持续释放,据流通协会数据显示,2020年全国累计完成交易二手车1434.14万辆,交易金额达8888.37亿元。而随着全面取消限迁政策的落地执行,这一数字或将显著提高。“2021年国内二手车交易量肯定会突破1600万辆。”肖政三预测。

    “中国汽车市场可持续发展的解决方案就在二手车上。”肖政三对《证券日报》记者表示,面对国内每年近2500万辆的新车投放量,二手车行业的发展将有效带动汽车消费升级并激发市场消费潜能,二手车行业也因此“一定要搞活、扩大”。

(编辑 孙倩)

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