「600196资金流向」刚刚,格力出手20亿,重仓贾跃亭”造车梦”!这次,真的要回国了?网友:贾布斯生不逢时

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  中国基金报 泰勒 吴羽  贾跃亭老师,这次真的要回国了。这一次,“帮他回国”的竟然珠海国资委!  格力集团、华发集团参投贾跃亭旗下FF  投资低于20亿  27日上午,多家媒体报道称,在FF(法拉

「600196资金流向」刚刚,格力出手20亿,重仓贾跃亭"造车梦"!这次,真的要回国了?网友:贾布斯生不逢时

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贾跃亭先生,这次我真的很想回国。这次是珠海SASAC“帮他回国”!

格力集团、法华集团参与贾跃亭FF

投资不到20亿

27日上午,多家媒体报道,珠海国资参与FF(法拉第未来)最新一轮融资20亿元。珠海两大国企格力集团和法华集团联手投资,但投资额不足20亿元。

但请注意,格力集团在东明珠不是格力电器,A股格力集团已经以400多亿元的价格将大部分股份卖给高淳资本。

据媒体报道,珠海国有资本已向FF投资20亿元,双方接触已于2020年底开始。

据媒体报道,吉利还有意参与FF新一轮融资,投资额度3000万至4000万美元。但这笔钱远远不够FF建设生产基地,珠海国资的进入不仅会带来更充裕的资金,还会带来扶持政策。

据新浪科技报道,珠海投资后加大了生产基地建设的准备工作。春节过后,各方合作将进一步加快。业内人士指出,在珠海建设生产基地与FF的战略意义完全不同。

据悉,珠海国资投资规模为20亿元。有知情人士也表示,用FF上市后的融资规模应该是1: 1。最终FF国内主体上市实现了此次投资的退出。

如果一切按计划顺利进行,FF将于2022年下半年在中国现量正式生产。

消息一出,A股市场的相关股票立即去了拉升,1月27日中午,法华股冲击涨停,据悉,格力集团和法华集团以1亿元的股份参与了FF(法拉第未来)的最新一轮融资。对此,法华证券部回应《中国证券报》记者,称此事是集团公司参与的“秘密项目”。集团公司没有就此事与公司沟通,公司也没有办法证实,也没有更多的消息。

数据显示,法华股东有限公司是珠海法华集团,实际控制人是珠海SASAC,主营业务是房地产开发。公司的主要产品是住宅、车库和商店,主要业务集中在粤港澳大湾区、渤海经济区和长江中下游地区。

网友点评

一个月前珠海成立了一家新公司

据天空调查,法拉第去年12月14日在珠海成立了一家相关公司,——法国汽车(珠海)有限公司。注册资本为2.5亿美元,但未显示实收资本。

经营范围包括新能源汽车销售;新能源汽车生产测试设备销售;汽车零部件的研发。

无独有偶,上述珠海公司成立后,据路透社1月25日报道,贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future,FF)正计划在中国开厂,以推动在中国生产部分全电动汽车的计划,并邀请吉利汽车为其提供代工制造和汽车美容。

据三位知情人士透露,作为这些计划的一部分,法拉第计划未来在中国建立一个新基地。据一位消息人士透露,FF本月告诉潜在投资者,它计划在“中国一线城市”建立一家工厂,并预计在初期阶段有能力生产10万辆以上的汽车。此人还表示,法拉第未来也会考虑在同一城市设立研究中心。

两位消息人士称,浙江吉利控股集团正在与法拉第谈判,在中国提供代工生产服务。他们指出,吉利还将协助该车的工程设计,并增加包括自动驾驶功能在内的智能车技术。

然而,消息人士警告称,法拉第的未来计划尚未完全敲定,可能会改变。同时,吉利汽车和法拉第未来拒绝置评。

FF最早将在两周内开始上市

更让人兴奋的是,昨日有报道称,法拉第正寻求通过与物业解决方案收购公司(一家特殊目的收购公司)合并上市,并将在最近两周内尽快提交材料。预计合并估值可高达30亿美元(约200亿人民币)。

值得注意的是,2020年10月,FF首席执行官卡斯滕布莱菲尔德(Carsten Breitfeld)表示,该公司计划通过与一家特殊收购公司(SPAC)的反向合并,很快完成交易上市。

当谈到SPAC的可能性时,交易,毕福康说:“我们正在努力实现这样一个交易,预计很快会宣布一些事情。”毕福康拒绝透露法拉第未来与谁谈判以及交易何时完工。

SPAC(特殊目的收购公司),直译为“特殊目的收购公司”,也称为“SPAC平台”,是美国资本市场上市公司的一种独特形式。SPAC是不同于传统IPO上市和借壳上市的第三种上市方式。它的创新之处在于,它不是买壳上市,而是壳建,集资,然后并购,最后使并购的对象成为上市公司。SPAC是一家空壳公司,通过首次公开发行(IPO)筹集资金,通常在两年内收购一家经营实体。

事实证明,SPAC很受寻求响应特斯拉高估值的投资者的欢迎。SPAC已经成为公司(尤其是汽车技术初创公司)进入股市的一条捷径。

吉利计划投资数千万美元

据36日消息,从众多熟悉FF国内融资项目的人士处获悉,贾跃亭创办的电动车公司FF(法拉第未来)正在中国寻求新一轮融资,吉利集团已明确表示投资意向。“吉利汽车计划向FF投资3000万至4000万美元,下周公布将是最快的。”

此外,FF的老股东恒大集团也参与其中

次融资洽谈。

  不过,对于此消息,吉利回应:“对市场传闻不予置评”

  贾跃亭与FF

  公开资料显示,2014年贾跃亭创办法拉第未来,如今总部位于美国洛杉矶,全球员工规模为超过1000人,在开发首款电动车产品,其将特斯拉作为标杆和目标。

  2016年6月22日,Faraday Future 宣布获得了美国加州自动驾驶测试执照。

  2017年1月3日,Faraday Future在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。

  2017年12月初,媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条,荒草丛生,整个公司竟然只有一名员工打卡上班,厂内也无任何生产设备。

  2017年曾首次宣布,将生产其全电动汽车FF 91,并在2019年推出。然而,由于一系列融资问题,该公司已多次推迟生产计划。

  2017年12月13日,法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资,并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。

  2018年5月9日,Faraday Future出资成立了睿驰汽车销售(广州)有限公司,注册资本为5000万元,法定代表人为王志刚。

  2018年6月25日,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。

  2018年6月25日,FaradayFuture(法拉第未来)官方宣布,正式通过美国政府CFIUS审批,完成20亿美元首轮融资,创始人贾跃亭亲任CEO。

  2018年8月14日,FF于中国设立了运营总部,命名为恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司。

  2019年10月,贾跃亭发布个人破产重组方案,辞去法拉第未来的CEO一职。前宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)接替贾跃亭操盘FF。

  2019年11月,贾跃亭2100字告白债权人:“还债回国,做成FF!坚信活着,就能继续梦想,就有百万种可能......”

  2019年12月31日,恒大与贾跃亭就FF问题达成了重组协议。FF境内资产归于恒大,海外部分归于贾跃亭,恒大不再进行投资。

  2020年5月21日,贾跃亭的个人破产重组获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。债务处理小组称,这意味着贾跃亭创立的电动车项目FF公司融资最大的障碍得以解除,FF中美双主场策略也进入了实质推进阶段。

  编辑:泰勒

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