「股票知识讲座视频」年内60家交通运输行业上市公司涉国旅联合股票并购重组 四维度详解重组多发地潜力标的

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摘要

并购重组是盘活存量、推动经济转型升级的重要渠道,也是助力上市公司高质量发展的重要手段。  受益于并购重组规则的优化,以及监管层在特殊时期采取的优化服务方式和弹性监管政策,今年以来,上市公司并购重组受疫

M&A是盘活存量、促进经济转型升级的重要渠道,也是帮助上市公司优质发展的重要手段。

得益于并购重组规则的优化,以及监管部门在特殊时期采取的优化服务模式和灵活监管政策,今年上市公司并购重组受疫情影响较小。《证券日报》据(300033)统计,截至11月27日,自2020年以来,共有60家交通行业上市公司发布了“已完成”或“正在进行”的并购公告,占行业成份股公司数量的50%,位居深湾一级行业前列。

“今年,我国交通运输部对大型物流企业的并购重组要求,建设与外贸规模相适应的国际物流网络的发展目标,产业升级转型、降低成本和提高效率的迫切需要,以及新信息技术和资本市场的改革,物流仓储市场化的强行发展是今年交通运输行业并购增加的原因。”甘明资产高级研究员陈文锦在接受《证券日报》采访时说。

具体来说,今年年初以来,交易,交通行业发生了18起规模超过10亿元的并购(已完成和进行中),其中两个项目超过100亿元,涉及的公司是大秦铁路(601006)和大连港(601880)。

华辉创富投资总经理袁华明在接受《证券日报》记者采访时表示,交通行业正在走出小乱,进入龙头企业竞争时代。并购有利于龙头企业更快地利用资本市场做大做强,从而增强行业的规模效应和效率。今年疫情对交通行业中小企业影响较大,流动性和政策环境也比较有利,客观上促进了更多的并购。

随着我国疫情过后的复苏、油价汇率的提升以及接近年底的旺季,交通行业有望进入估值修复通道。

刘,排派高级研究员。com,在接受《证券日报》采访时说,运输业分为两部分,一部分是航空运输,一部分是海洋运输。今年前三个季度,板块航空受到市场的严重打压。第四季度,随着出现疫苗的推出,外国航空公司在出现的股价也大幅上涨。目前,一些股票价格已经恢复到年初疫情爆发前的水平。相反,远洋运输业并没有明显受到疫情影响。国内港口繁忙的业务量大幅增加,在出现很难找到一个盒子,总体来说,国内运输业未来仍然可以保持较高的增长率,因此长期机会很大。

在投资机会方面,《证券日报》记者通过业绩、股价、估值、评级四个维度对上述几年参与并购的交通类股进行梳理分析,发现:

一是21家公司前三季度净利润同比增长。其中,招商局轮船(601872)和德邦股份(603056)前三季度净利润同比翻番。

其次,56只股票的最新收盘价低于A股的平均价格截至11月27日收盘,A股的平均价格为22.75元。上述56只股票中,股价低于10元的有44只。HNA控股最新的收盘价(600221)和大连港分别为1.59元和1.97元。

三是45只股票最新动态市盈率低于行业水平。截至11月27日,交通行业最新动态市盈率为62.53倍。上述45只股票中,五洲运输(600368)、招商局轮船、大秦铁路的最新动态市盈率均小于10倍,分别为8.37倍、8.88倍、9.72倍。

第四,上个月有25只股票获得了“买入”或“增持”等利好评级。在.之中

值得一提的是,德邦、宏川智慧(002930)、澳洋顺昌(002245)、北部湾港(000582)、招商局轮船、日照港(600017)等6只股票同时满足前三季度净利润同比增长,最新收盘价低于A股,平均水平,最新动态市盈率低于行业水平,上月受到机构青睐。

袁华明表示,预计在疫情控制下,全球经济和消费将迅速复苏,这将推动交通运输业运营的不断改善和繁荣。在不久的将来,板块交通可能会成为关注市场的焦点。

表:今年前三季度参与并购的运输类股净利润同比增长目标:

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列表:吴山

(编辑白宝玉策划赵山)

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